Lista de verificación diaria previa-a la operación:
1.Recorrido-Inspección:Examine visualmente los componentes clave, incluidas las orugas, los cilindros hidráulicos yTaladro de rocavarillas en busca de holguras, grietas o deformaciones.
2.Verificación del nivel de líquido:Confirme que los niveles de aceite hidráulico y de motor estén dentro del rango estándar especificado en la varilla medidora.
3.Inspección del filtro:Verifique el elemento del filtro de aire; límpielo o reemplácelo según sea necesario.
Preste especial atención al filtro del motor diésel - un componente central. Reemplácelo inmediatamente si está obstruido, ya que esto afecta críticamente la vida útil del motor.
4.Comprobación de sujetadores: Concéntrese en inspeccionar el apriete de las conexiones en el impactador y la broca.
Monitoreo durante la operación:
5.Monitoreo auditivo y visual:Escuche los cambios en la frecuencia del sonido del impactador. Deténgase inmediatamente si se producen vibraciones anormales. Observe el manómetro del sistema hidráulico. Las fluctuaciones de la aguja no deben exceder el ±10 % del valor nominal. Registre la tasa de penetración de la varilla de perforación. Una caída repentina puede indicar desgaste de la broca o un cambio en la formación rocosa. Procedimientos de lubricación cruciales:
6.Lubricación y engrase:Lubricación del impactador: antes de comenzar a trabajar, inyecte una cantidad adecuada de aceite en el impactador para lubricar y evitar el pulido en seco de componentes internos como el pistón. El mantenimiento adecuado es crucial para maximizar la vida útil del impactador.
Mantenimiento del lubricador en línea (engrasador): El lubricador en línea de alta-presión se debe llenar al 90 % de su capacidad con un aceite de alta-viscosidad. Después de ser comprimido, el aire del compresor de alta-presión pasa a través de este dispositivo. Esta mezcla de niebla de aceite-luego viaja a través del cabezal de potencia de rotación y la varilla de perforación hasta el impactador, lo que garantiza una lubricación continua durante la operación prolongada y evita el agarrotamiento.
Procedimientos posteriores a la-operación:
1. Limpieza y Mantenimiento:Use aire comprimido para limpiar el polvo de roca de las roscas del cabezal motor y del exterior del impactador. Abra el recolector de polvo y use una pistola de aire para quitar completamente el polvo del cartucho del filtro.
2. Lubricación y engrase:La pluma, el brazo y el cabezal de rotación del equipo de perforación están equipados con engrasadores (zerks). Se debe aplicar grasa diariamente después de la parada para garantizar la lubricación y prolongar la vida útil.
3. Registro de fallas:Anote en el registro cualquier observación o lectura anormal de los instrumentos del perforador de roca sobre orugas. Esto proporciona datos cruciales para la planificación del mantenimiento.
4. Mantenimiento periódico:Reemplace el filtro de aceite de retorno hidráulico cada 250 horas de funcionamiento. Limpie el elemento del filtro del sistema hidráulico cada **500 horas de funcionamiento. Compruebe la holgura del pistón impactador cada 1000 horas de funcionamiento.
La implementación de un sistema de mantenimiento de tres-niveles ("Operador - Operador principal - Equipo de mantenimiento"), respaldado por un sistema de gestión de equipos inteligente que envía automáticamente alertas de mantenimiento, garantiza que el equipo funcione constantemente en condiciones óptimas. Si bien el mantenimiento estandarizado aumenta las tareas diarias, puede reducir el tiempo de inactividad no planificado hasta en un 60 %, maximizando en última instancia la eficiencia operativa general y la rentabilidad-.
