Piezas de desgaste y componentes de plástico para equipos de perforación DTH
Cuando se utiliza unEquipo de perforación DTH, son necesarias las siguientes precauciones. La sustitución científica de piezas de desgaste no sólo prolonga la vida útil de la máquina sino que también mejora la eficiencia de la perforación.
Durante la operación, es fundamental inspeccionar el estado de desgaste de las herramientas de perforación. Por ejemplo, las **tuberías de perforación DTH** deben reemplazarse rápidamente cuando el espesor de la pared se desgasta o adelgaza mucho para evitar que la tubería se rompa en el agujero durante la perforación. **brocas DTH** Presentan inserciones de carburo esféricas que sobresalen en la parte delantera. La broca debe reemplazarse inmediatamente cuando se desgasta o si faltan insertos, ya que esto afecta significativamente la eficiencia de la perforación.
Durante el avance y retracción del cabezal motor, se debe prestar atención a las **tiras de desgaste de nailon** alojadas dentro de los deslizadores de hierro que aseguran el cabezal motor a los rieles guía. Después de un período de uso, el material de nailon se adelgaza y hace que el cabezal motor se afloje. Es necesario reemplazar las tiras de nailon para apretar firmemente el cabezal motor a la sección del riel guía. El interior del cabezal motor requiere un engrase regular con una mezcla específica de grasa y aceite para engranajes para lubricación. Contiene sellos como sellos de aire y sellos de aceite. Cuando la máquina alcanza aproximadamente **500 horas de funcionamiento**, estos componentes del sello deben reemplazarse para evitar fugas de aire o aceite del cabezal motor.
Para el sistema de desplazamiento del equipo de perforación DTH, estamos equipados con orugas-de alta resistencia y un motor de pistón. Los rodillos que soportan internamente los eslabones de la cadena, junto con las propias zapatas, requieren una inspección periódica para detectar desgaste. Si se encuentran daños o desgaste severo, se deben reemplazar para evitar que la vía se descarrile.
El motor requiere servicio en sus primeras 50 horas de uso, incluido el reemplazo de los elementos filtrantes del motor. Al operar un equipo de perforación DTH en un sitio con condiciones severas de polvo, es crucial revisar el elemento del filtro de aire para evitar obstrucciones. De manera similar, los filtros de aceite de succión y retorno del tanque hidráulico son vitales, ya que son componentes centrales que afectan el correcto funcionamiento de la máquina.
El funcionamiento eficiente de un equipo de perforación DTH depende de la gestión sistemática de sus piezas clave de desgaste. Una estrategia de reemplazo científica puede reducir el tiempo de inactividad no planificado en más de un 30 % y aumentar la eficiencia económica general en un 25 %.
